பல மாதங்களாக முடங்கி கிடந்த சோழிங்கநல்லூர்-சிறுசேரி மெட்ரோ பணிகள் மீண்டும் தொடங்கின
இந்நிலையில் கடந்த வாரம் பல இடங்களில் துளையிடும் கருவிகள் நிலைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில், தொழிலாளர்கள் ஒரு துளையிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதைக் காண முடிந்தது. மே மாத இறுதியில் கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதாகவும், பிரதான ஒப்பந்ததாரரின் துணை நிறுவனத்தை ரத்து செய்துவிட்டு புதிய துணை நிறுவனத்தை நியமித்ததால், இந்தப் பாதையில் பணி தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதாக மெட்ரோ ரயில் நிறுவன அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
இதுகுறித்து மெட்ரோ ரயில் நிறுவன அதிகாரிகள் கூறியதாவது: பழைய மகாபலிபுரம் சாலையில் 20 கி.மீ தொலைவுக்கு உயர்மட்ட பாதைகள் அமைக்கப்படுகின்றன. இதில் சோழிங்கநல்லூரில் இருந்து சிறுசேரி சிப்காட் இடையேயான 10 கி.மீ. தூரத்திற்கு இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டு தனி ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன. பிரதான கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர் அதன் சார்பாக பாதையை உருவாக்க வேண்டிய ஒரு நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தத்தை முடித்துவிட்டு, அதற்கு வேறு நிறுவனத்தை மறுசீரமைப்பு செய்ய வேண்டியிருந்ததால், 6 மாதங்களுக்கும் மேலாக பணிகள் முடங்கின.
நேரு நகரில் இருந்து சோழிங்கநல்லூர் வரை, வேறு ஒப்பந்ததாரருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பாதை அமைக்கும் பணி தற்போது மும்முரமாக நடந்து வருகிறது. இவ்வாறு அவர்கள் கூறினர். இந்நிலையில் அப்பகுதி மக்கள் மீதமுள்ள கட்டுமானப் பணிகள் எதுவும் நடைபெறவில்லை என்றும், அண்ணாசாலையில் முதற்கட்ட பணிகள் முடங்கியது போல, பாதையை முடிப்பதில் தாமதம் ஏற்படக்கூடும் என்றும், பல ஆண்டுகளாக தடுப்புச் சாலைகள் வழியாக செல்ல வேண்டியிருக்கும் என்றும் அவர்கள் அஞ்சுகின்றனர்.
ஐடி வழித்தடத்திற்கு மாற்று போக்குவரத்து அமைப்பைக் கேட்டு அரசாங்கத்திடம் மனுக்கள் அளித்தோம். மெட்ரோ ரயில் பாதை இறுதியாக அறிவிக்கப்பட்டபோது நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம், ஒப்பந்தக்காரரின் தரமற்ற வேலை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் மீது மோசமான அபிப்பிராயத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளதாக அப்பகுதி மக்கள் புகார் தெரிவித்தனர்.
