ரயில் ஓட்டுநர்களின் வசதிக்காக 206 இன்ஜின்களில் கழிப்பறை, ஏ.சி. பொருத்தம்: 150 இன்ஜின்களில் நடப்பு நிதியாண்டில் கழிப்பறை வசதி; தெற்கு ரயில்வே தகவல்
* எல்இடி ஹெட் லைட்களை வழங்குதல்
லோகோமோட்டிவ் செயல்பாடுகளுக்கு ஹெட்லைட்கள் இன்றியமையாதவை. குறிப்பாக இரவு நேரம் மற்றும் அதிக மழை போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைகளில், இது பார்வையை கட்டுப்படுத்துகிறது. இதை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில், தெற்கு ரயில்வே வழக்கமான ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்களுக்கு பதிலாக அதிநவீன உயர்-லுமன் எல்இடி ஹெட்லைட்களை வழங்கியுள்ளது. புதிதாக நிறுவப்பட்ட எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் 9000 லுமன்ஸ் பிரைட் மோடில் மற்றும் 1200 லுமன்ஸ் டிம் மோட், ஆலசன் விளக்குகளின் இருமடங்கு பிரகாசத்தை, வண்டிக்குள் எந்த வெப்ப உமிழ்வும் இல்லாமல் வழங்குகிறது. இந்த திட-நிலை விளக்கு தொழில்நுட்பம், தடம் மற்றும் மேல்நிலை உபகரணங்களின் தெரிவுநிலையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
விலங்குகள் (பசுக்கள், காளைகள், யானைகள்) போன்றவைகளை ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து கண்டறிய, சரியான நேரத்தில் பிரேக்கிங் மூலம் மோதல் தவிர்க்கும் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துகிறது. அதிக தெரிவுநிலையானது கண் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தில் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த ரயில் பாதுகாப்பையும் அதிகரிக்கிறது. தெற்கு ரயில்வேயின் மின் துறை இந்த மாற்றியமைக்கும் இயக்கத்தை முன்னெடுத்து வருகிறது. 621 இன்ஜின்களில் 434 எல்இடி ஹெட்லைட்களுடன் ஏற்கனவே மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. மீதமுள்ள 187 அடுத்த 6 மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படும்.
லோகோ பைலட்கள் மற்றும் உதவி லோகோ பைலட்டுகள் விழிப்புடன் இருக்கவும் சோர்வை குறைக்கவும் வசதியான கேபின் வெப்பநிலை அவசியம். இதை ஏற்றுக்கொண்ட ரயில்வே வாரியம், அனைத்து மண்டல ரயில்வேகளுக்கும் கேப் ஏர் கண்டிஷனிங் (ஏசி) வழங்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த முயற்சியில் தெற்கு ரயில்வே முன்னணியில் உள்ளது. தெற்கு ரயில்வேயில் உள்ள 237 ரயில் இன்ஜின்களில் 206 இன்ஜின்களில் ஏசிகள் ஏற்கனவே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மீதமுள்ள 31 இன்ஜின்களில் அடுத்த 6 மாதங்களுக்குள் பொருத்தப்படும். வழக்கமான இன்ஜின்களில் ஏசியை மீண்டும் பொருத்துவது கூடுதல் சவால்களை அளிக்கிறது.
ஏனெனில் இந்த இன்ஜின்கள் முதலில் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான ஏற்பாடுகளுடன் வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஏசி நிறுவலுக்கு தேவையான இடத்தை உருவாக்க, வண்டி கூரையின் இயந்திர மாற்றம்-வெட்டுதல் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு செயல்முறையை பொறியாளர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். 291 வழக்கமான இன்ஜின்களில், 28 கேப் ஏசிகள் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மீதமுள்ள 263 இன்ஜின்கள் தற்போது மாற்றியமைக்கும் பணியில் உள்ளன. ரயில்வே வாரியத்திடம் இருந்து தேவையான அனைத்து தடைகளும் நடைமுறையில் உள்ளன. மீதமுள்ள மாற்றங்களை இந்த நிதியாண்டிற்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது தயாரிக்கப்படும் அனைத்து புதிய ரயில் இன்ஜின்களும் சேவையில் தொடங்குவதற்கு முன் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஏசி அமைப்புகளுடன் இப்போது பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
அரக்கோணம் லோகோவில் தயாரிக்கப்படும் 9 டபிள்யூஏஜி 9 இன்ஜின்கள் சிறுநீர் கழிக்கும் வகையிலான கழிப்பறையுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுபோன்று மேலும் 150 இன்ஜின்களில் அமைக்க தற்போது ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. நடப்பு நிதியாண்டில் அவை பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
