போக்குவரத்து நெரிசல்
பெங்களூருவில் 10 கிமீ தூரத்தை கடக்க சராசரியாக 34 நிமிடம் 10 விநாடிகள் ஆவதாகவும், இதன்மூலம் உலகின் 3வது மிக மெதுவான டிராபிக் நகரங்களின் பட்டியலில் பெங்களூரு 3ம் இடத்தை பிடித்திருப்பதாகவும், டாம் டாம் ஆய்வறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. பெங்களூருவில் சுமார் ஒரு கோடிக்கு மேல் வாகனங்கள் இயங்குகின்றன. பெங்களூரு போக்குவரத்து நெரிசல் உலகளவில் மிகப்பிரபலம். டாம் டாம் என்ற டச்சு ஜியோலொகேஷன் டெக்னாலஜி நிறுவனம் 62 நாடுகளில் 500 மாநகரங்களில் நடத்திய ஆய்வின் அடிப்படையில், பெங்களூரு மாநகரம் மெதுவான போக்குவரத்து பட்டியலில் 3வது இடம் பிடித்துள்ளது. அதே போல் கொல்கத்தா நகரம் 2ம் இடத்தில் உள்ளது. இந்தியாவின் புனே நகரம் 4ம் இடத்திலும், லண்டன் 5ம் இடத்திலும் உள்ளன.
2023ம் ஆண்டு டாம் டாம் ஆய்வறிக்கையில் 6ம் இடத்தில் இருந்த பெங்களூரு, 2024ம் ஆண்டில் 3ம் இடத்தை பிடித்துள்ளது. பெங்களூருவில் தினமும் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கி அலுவலகத்துக்கு குறித்த நேரத்துக்கு செல்ல முடியாத விரக்தியில் பெண் சாப்ட்வேர் இன்ஜினியர் தனது வேலையை ராஜினாமா செய்துள்ளதும் அரங்கேறியுள்ளது. முக்கிய சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசலை கட்டுப்படுத்த ஒருவழிப்பாதை, மாற்றுப்பாதை என்று பல நடவடிக்கைகளை போலீசார் மேற்கொண்டாலும் பயன் அளிக்கவில்லை. வாகனங்கள் மெதுவாக நகர்ந்து கொண்டே இருந்தாலும் பரவாயில்லை. ஒரு இடத்தில் அப்படியே 15 நிமிடத்துக்கு மேல் நின்றுவிடுவது தான் பிரச்னை என்று மக்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
பெங்களூருவில் அனைத்து ஐடி நிறுவனங்களும் இயங்குகின்றன. இவர்கள் இரண்டாம் டயர் சிட்டிக்கு தங்கள் நிறுவனத்தை மாற்ற விரும்பாததால் மாநகர எல்லையை எவ்வளவு விரிவுபடுத்தினாலும் போக்குவரத்து நெரிசலை கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை. எனவே, சாலை விரிவாக்கப்பணிகள், அனைத்து பகுதிகளுக்கும் மெட்ரோ ரயில் இணைப்பு ஆகிய திட்டங்களால் வரும் காலத்தில் போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு தீர்வு ஏற்படும் என்ற நம்பிக்கை இருப்பதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
ஆனால் இந்த திட்டங்கள் நிறைவடைவதற்குள் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை நகரத்தில் மேலும் அதிகரித்துவிடும். அப்போதும் இதே நிலை தான் நீடிக்கும் என்று சமூக ஆர்வலர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.